Comments on the user's photos Guaglione

Говорят, в следующем году теперь.

А он ещё будет ездить?

разве в шарике не прим сильный?

Абсолютно рандомно происходит объединение фото в один профиль.
Этот автобус не объединился с https://transportography.ru/photo/20446/
А вот троллейбус https://transportography.ru/photo/20527/ объединился с https://transportography.ru/photo/16617/.
В чём проблема?
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
UPD сейчас уже и фото троллейбуса не объединены.

Админы, ответ на вопрос будет?

Почему не объединяются в единый профиль фото одного и того же ТС?
Например, почему не объединились это фото и
https://transportography.ru/photo/16653/ ?

Цитата (Guaglione, 20.09.2026):
> Дата: 15 сентября 2026.

Сделано.

Дата: 15 сентября 2026.

Берлинский вагон московского метро типа B4 (BVG-C1).
Был выпущен в 1927 году компанией Orenstein & Koppel, а всего было произведено около 120 вагонов такого типа.
Вагон эксплуатировался на линии Берлинского метрополитена, в мае 1945 оказался в затопленном тоннеле, а по окончании войны был вывезен из Германии и поступил на работу в московское метро.

Цитата (Guaglione, 01.09.2026):
> Это была какая-то баржа, к которой добавили мачты

А это уже реалии Санкт-Петербурга. Все наши плаврестораны, стилизованные под парусники, это действительно баржи с мачтами. Для полноты картины, корпус парусника натянут на баржу задом наперёд, то есть под бушпритом корма баржи, а не нос. И парусный барк действительно не был особо грациозен, это большое грузовое судно без понтов.

Я скорее о том, что некоторое время после запуска МЦК, то есть ещё задолго до "ситуации", я спокойно выходил на пути и мог провести там сколько угодно времени... Забор и охрана с видеонаблюдением появились несколько позже.

Цитата (Guaglione, 10.09.2026):
> Спасибо!) Добавил координаты.
> Сейчас это трудно представить: в те времена ещё можно было свободно выходить на пути, снимать во все стороны, никто внимания не обращал...

Сейчас это точно, из-за ситуации, которые происходят с другими странами, безопасность повышена на 100%.

Спасибо!) Добавил координаты.
Сейчас это трудно представить: в те времена ещё можно было свободно выходить на пути, снимать во все стороны, никто внимания не обращал...

Очень интересное место! Хорошее фото!

"...Над знакомой дверью блестели незнакомые слова, составленные из трубчатых стеклянных букв:
МОЛОДЁЖНОЕ КАФЕ „БРИГАНТИНА"
А в витрине Валька увидел натянутый на раму холст, на котором был изображён масляными красками грузный трёхмачтовый парусник. Очевидно, художник считал, что это и есть бригантина.
Валька не успел даже удивиться и подосадовать, что парикмахерской нет на старом месте. Парусник сразу привлёк его. Не красотой привлёк. Наоборот. Это была какая-то баржа, к которой добавили мачты с раздутыми, как пузыри, парусами. Видимо, художник разбирался в парусах, как Валька в кибернетике."

- Владислав Крапивин, «Валькины друзья и паруса».

Цитата (AlexM, 31.07.2026):
> бригантина поднимает паруса

Бригантина это двухмачтовое судно, и она значительно меньше того, что на фото.

Спасибо!
Это было великолепное утро - сразу по прилёту из Москвы :)

Прекрасное фото!

Красотища! Две кнопки!

Благодарю!)
Я назвал это фото "Архитектурно-транспортная симфония".

Атмосферно!